Land Rover Defender LXV vanaf 37.800 euro

0

Land-Rover-Defender-LXV-vanaf-37.800-euroDe Land Rover Defender LXV is er vanaf 37.800 euro, exclusief BTW en BPM.

Tijdens het 65-jarig jubileumfeest van Land Rover eerder dit jaar, was een van de hoogtepunten de presentatie van de Defender LXV (65 in Romeinse cijfers). In Nederland is deze Defender leverbaar als 90 en 110 Station Wagon, in zowel personenauto- als bedrijfsautouitvoering.

Exterieur
Voor de lakkleur is er keuze uit Fuji White of Santorini Black, waarbij grille, koplampomlijstingen en dak zijn uitgevoerd in de contrastkleur Corris Gre. De buitenzijde onderscheidt zich verder door 16-inch ‘Sawtooth’ lichtmetalen velgen in Gloss Black en grijs/oranje LXV-badges op voorportieren en achterzijde. Standaard is een Union Flag-badge op de achterzijde van de auto.

Interieur
Het interieur is uitgevoerd met lederen bekleding en de contrasterende stiknaden in oranje op stoelen, stuurwiel en opbergvak verwijzen naar de LXV-badges op de carrosserie. Ook de matten zijn uitgevoerd met een in twee kleuren geborduurd LXV-logo. Tot slot is de middenconsole uitgevoerd in de reeds van het exterieur bekende contrastkleur Corris Grey.

Uitrusting
Voor wat betreft zijn verdere uitrusting biedt de Defender LXV onder meer standaard airconditioning, elektrisch verwarmbare voorruit en voorstoelen, radio/CD-speler met USB- en AUX-aansluiting en vier 50 W luidsprekers, Bluetooth, elektrische portierruiten, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, handbedienbaar glazen kanteldak, treeplanken, vierkanaals ‘all-terrain’ antiblokkeer remsysteem (ABS) en elektronische vierwiel tractieregeling (ETC).

Diesel
Voor de aandrijving zorgt de bekende 2,2-liter viercilinder dieselmotor met 122 pk bij 3.500 tpm en een maximum koppel van 360 Nm bij 2.000 tpm. Deze is gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak.

De Land Rover Defender LXV heeft in bedrijfsauto-uitvoering een vanafprijs van 37.800 euro (excl. BTW en BPM).

Deel.

Over de schrijver

Arno (1984) schrijft sinds december 2010 voor Automotormedia en heeft zich opgewerkt tot adjunct hoofdredacteur auto's van Driving-Dutchman.com en Testauto.nl. Arno ondersteunt de andere medewerkers bij hun werk en schrijft de meeste nieuwsartikelen. Arno volgt het autonieuws op de voet, maar ook de youngtimer- en aftersales-branche en management gerelateerde zaken in de autowereld spreken hem aan. Helaas bezit Arno op dit moment geen auto.

Laat een reactie na: